Antoine Dufilho au salon Rétromobile 2026 : sculptures automobiles à Paris Expo
Du 28 janvier au 1ᵉʳ février 2026, le salon Rétromobile accueille le sculpteur Antoine Dufilho à Paris Expo Porte de Versailles. Les visiteurs pourront découvrir ses créations, dont deux œuvres monumentales et plusieurs sculptures de collection parmi lesquelles la Ferrari Daytona SP3, l’Aston Martin DBS et la Lamborghini Revuelto.
Rétromobile : un écrin pour la sculpture automobile
Rétromobile reste le rendez-vous incontournable des passionnés d’automobiles anciennes et de collection. Chaque année, ce salon parisien rassemble collectionneurs, marchands et amateurs venus du monde entier. Pour Antoine Dufilho, cet événement représente un terrain d’expression privilégié où son travail rencontre un public particulièrement sensible à l’esthétique automobile.
L’artiste avait fait sa première apparition à Rétromobile en 2023. Il y avait présenté sa sculpture monumentale VELOCITY, inspirée de la Bugatti Veyron, ainsi qu’une version murale de la Ferrari 250 GTO. Cette participation avait confirmé l’intérêt du public pour sa démarche artistique singulière.
Deux œuvres monumentales à l’honneur
La Formula : hommage aux monoplaces des années 90
Représenter l’esprit même de la course automobile est au cœur de la démarche créative de cette œuvre. Dans La Formula, Antoine Dufilho donne son interprétation de la course automobile et rend hommage aux monoplaces d’une des périodes les plus trépidantes de la Formule 1.
L’artiste a proposé un traitement et une finition inédits en jouant sur les contrastes : le fuselage est peint en noir et le socle perforé en blanc. Les ailerons et les roues sont en inox poli miroir. Cet ensemble monumental fait alterner les pleins et les vides, tandis que le dynamisme du mouvement est rendu par les reflets sur la peinture laquée.
Immobile, la voiture semble en mouvement et offre au spectateur une vue inédite, toujours différente en fonction du point d’observation. Malgré l’imposant poids de cette sculpture (1,2 tonne), une impression de légèreté se dégage de l’œuvre, rendue par le positionnement et l’inclinaison des plaques de métal, différents pour chacune d’entre elles.
« Pour ce projet, j’ai fait appel à mes souvenirs d’enfance et à ces Formule 1 qui me faisaient rêver. Même si la sculpture est plutôt une évocation d’un modèle qui aurait pu être piloté par Senna ou Prost qu’une représentation fidèle, elle exprime mon amour pour cet âge d’or du sport automobile. C’est un hommage à ces pilotes mythiques et aux équipes qui ont nourri mes rêves de petit garçon », explique Antoine Dufilho.
Cette œuvre mesure 4,30 m de longueur, 2 m de largeur et 1 m de hauteur. Elle est composée de 65 plaques.
The Red Stream : la Ferrari 250 GTO à l’échelle 1
La Ferrari 250 GTO est certainement une des Ferrari les plus connues. Elle est aussi largement reconnue comme étant une des plus belles voitures au monde. Plus qu’une voiture, c’est un mythe.
Antoine Dufilho a choisi de rendre hommage à cette icône de la course automobile des années 60 en fabriquant une sculpture à l’échelle 1. The Red Stream utilise la technique de découpe longitudinale que l’artiste a baptisée Streamline.
Cette représentation évoque la vitesse et la recherche aérodynamique. Les lames qui forment la sculpture semblent s’évanouir lorsque l’on y fait face. Son élégance et sa ligne mythique restent en revanche parfaitement reconnaissables quand on la voit de trois-quarts et que les plaques jouent avec la lumière.
C’est à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris en 2022 que cette sculpture fut pour la première fois présentée au public. Entourée de 16 autres voitures au cheval cabré, elle fut admirée par plus de 400 000 visiteurs dans l’espace réservé par la fondation Perce Neige. Suite à l’événement, la concession Charles Pozzi Paris lui fit une place d’honneur au cœur de son showroom où elle resta deux mois.
Sculptures de collection à découvrir
Ferrari Daytona SP3 : hommage aux prototypes des années 60
La Ferrari Daytona SP3 est le troisième modèle de la série Icona. Elle rend hommage aux succès de Ferrari en compétition dans les années 60, notamment ceux de la 330 P4. C’est cette filiation qui a inspiré Antoine Dufilho pour cette sculpture, car dans la ligne de cette Daytona on retrouve les codes des prototypes de cette époque.
Des ailes avant ultra enveloppantes au design découpé de l’arrière, son look est unique et rappelle le prototype des années 60 nommé 250 P5 de Pininfarina. L’artiste a apporté un soin particulier aux détails, notamment sur les prises d’air avant et latérales, ainsi que sur les lames qui constituent l’arrière de la sculpture.
Cette œuvre en acier inoxydable et aluminium mesure 80 cm de longueur pour 36 cm de largeur.
Aston Martin DBS : l’élégance britannique en version Streamline
Pour créer son interprétation de l’Aston Martin DBS, Antoine Dufilho s’est inspiré de ce qui a marqué les esprits lors de sa présentation à Blenheim Palace en 1967. Destinée à succéder à la DB6, la DBS dessinée par William Towns se démarque par son profil musclé et sa face avant affirmée.
Après des débuts commerciaux difficiles, l’arrivée de la DBS-V8 en 1969, dotée d’un bloc V8 5.3, d’une suspension avancée et de disques ventilés, a marqué un tournant. Ce modèle a permis à la DBS d’affirmer son identité et de s’inscrire dans l’histoire de l’automobile.
La sculpture veut rendre hommage à cette voiture en exprimant son identité propre. Dans sa version Streamline, elle invite les spectateurs à découvrir son allure intemporelle, classique, musclée et évocatrice. Réalisée en acier inoxydable et en aluminium, elle mesure 80 cm sur 36 cm.
Lamborghini Revuelto : la dualité tradition et innovation
La Lamborghini Revuelto marque l’entrée de la marque dans l’ère hybride. Première supercar électrifiée de Sant’Agata, elle conjugue un V12 atmosphérique à trois moteurs électriques, redéfinissant les limites de la performance avec plus de 1000 chevaux.
Dans cette sculpture, Antoine Dufilho a voulu capturer la dualité entre tradition et innovation. Les lignes acérées se déploient comme des lames longitudinales, évoquant l’énergie du design original. Les surfaces se fragmentent et se recomposent, créant un jeu d’ombres et de lumières qui traduit cette métamorphose vers l’électrification sans compromis sur l’émotion pure.
Cette œuvre en acier inoxydable et aluminium mesure 80 cm sur 36 cm.
Un parcours artistique singulier
Antoine Dufilho n’a pas suivi un chemin conventionnel vers la sculpture. Ses premières initiations aux arts plastiques lui viennent de son grand-oncle, à la fois comédien, peintre et sculpteur. Des études de médecine lui permettent ensuite de découvrir la mécanique du corps humain. Après trois ans, il réalise que cette voie ne lui permet pas d’exprimer sa créativité, tout en lui ayant enseigné la rigueur.
Il se tourne alors vers l’architecture et obtient son diplôme à l’École d’Architecture et de Paysage de Lille. Cette formation transforme son approche de la sculpture. Il se passionne pour le travail de l’ossature qui, une fois mise à nu, révèle une succession de pleins et de vides, apportant légèreté et dynamisme à la forme générale.
Dans la campagne lilloise, il construit son atelier à partir de containers maritimes. Autodidacte, il expérimente différentes techniques comme le moulage et la soudure depuis 2012, date à laquelle il se consacre pleinement à son art. Représenté dans plus de 40 galeries, il expose en France et à l’étranger.
Informations pratiques
Salon Rétromobile 2026
Adresse : Parc des expositions Paris Porte de Versailles, 1 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paris
Dates et horaires :
- Mercredi 28 janvier : 10h – 19h
- Jeudi 29 janvier : 10h – 20h30
- Vendredi 30 janvier : 10h – 22h (nocturne)
- Samedi 31 janvier : 10h – 20h30
- Dimanche 1er février : 10h – 19h
Une avant-première aura lieu le mardi 27 janvier de 18h à 22h.
Tarifs :
- Tarif web anticipé (avant J-7) : 20 €
- Tarif web (J-7) : 21 €
- Tarif web pendant le salon : 22 €
- Tarif sur place : 25 €
- Tarif groupe (à partir de 10 billets) : 17 €
Cette participation offre aux visiteurs l’occasion de découvrir le travail d’un artiste qui a créé un langage sculptural unique, à la croisée de l’art contemporain et de la passion automobile.